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交通インフラ部門
| 西方直径高速道路 |
詳細 |
| 西方直径高速道路 |
崩壊 |
| プロジェクト期間 |
2004年~2013年 |
| プロジェクト予算 |
2127億ルーブル |
| 融資形態 |
官民パートナーシップ（PPPコンセッション方式） |
| プロジェクト説明 |
当高速道路は環状道路を通ってサンクトペテルブルグのボリショイ・ポルト（大港）、モスクワおよびロシア諸地方およびバルト諸国ならびスカンジナビア向けの国道につなぐ。歴史的都心における交通緩和に貢献。
道路全長：46,6キロメートル。
インターチェンジは14個所。
通過能力は一日12万8千台。 |
| プロジェクト進捗 |
2008年10月30日に西方直径高速道路の第一段階、即ち南部区間が開通した。現在サンクト・ペテルブルグおよびロシア連邦による予算分担による第２期分工事が進行中。 |
| プロジェクト位置 |
都市の南部分に位置する環状道路とのインターチェンジからモルスコイ・ファサドの区域を通って都市の北にある「スカンジナビア」というE-18 連邦道路への通路までである。 |
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| ネバ川の下を通す「オルローフスキー・トンネル」 |
詳細 |
| ネバ川の下を通す「オルローフスキー・トンネル」 |
崩壊 |
| プロジェクト期間 |
2005年~2012年 |
| プロジェクト予算 |
264億ルーブル |
| 融資形態 |
官民のパートナーシップ（PPP） |
| プロジェクト説明 |
都心および都市の北東を結ぶ自動車道路の24時間運営。これによって跳ね橋の開橋時間を延長して、ヴォルガ・バルト海の水路における国際輸送量を増加することが可能となる。トンネル使用は有料。
トンネルの全長は1キロメートル。
車線は6車線とする。
車輌通過能力は1日6万台。 |
| プロジェクト進捗 |
「オルローフスキー・トンネル」の設計、建設、融資、運営に関する契約のための競争入札：提出期限は2009年6月3日とする。
2009年7月3日に競争入札の結果が発表される予定。 |
| プロジェクト位置 |
都心。リテーイニー橋とボリシェオホチンスキー橋の間。 |
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| 「地上特急」 |
詳細 |
| 「地上特急」 |
崩壊 |
| プロジェクト期間 |
2007年~2012年 |
| プロジェクト予算 |
340億ルーブル |
| 融資形態 |
官民パートナーシップ（PPP） |
| プロジェクト説明 |
都市の南部において公共輸送機関のサービスの質を高め道路の障害を取り除き乗客の快適および移動速度を高める。
道路の全長は22キロメートルの陸橋を含めて29,9キロメートル。
停車時間を含めて平均速度は35キロメートル。 |
| プロジェクト進捗 |
「地上特急」の建設および使用の契約を締結する権利を供与するための競争入札の提出期限は2009年11月16日。
2009年12月29日に競争入札の結果が出る。 |
| プロジェクト位置 |
プロジェクトは都市の南方にある6つの行政地および地下鉄の3線および2軒の駅を結びつく。 |
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| 「プルコヴォ」空港の拡張 |
詳細 |
| 「プルコヴォ」空港の拡張 |
崩壊 |
| プロジェクト期間 |
2008年~2014年（新しいエアターミナル建設） |
| プロジェクト予算 |
280億ルーブル |
| 融資形態 |
官民パートナーシップ（PPP） |
| プロジェクト説明 |
乗客エアターミナルの建設、空港施設の再建設、新規建設、商業用インフラの開発。プロジェクトの実現によって空港サービス水準は IATA“C”規格に到達し、「プルコヴォ」はバルト海地域における最大のハブ空港になることを見込む。
旅客処理能力：年間1700万人の乗客を見込む。
新ターミナルの建設計画はGrimshaw Architects（グリムショー・アーキテクト）の建築設計に基づく。 |
| プロジェクト進捗 |
プルコヴォ」空港の施設の建設、再建および使用のに関するPPP契約を締結する権利に対する競争入札のための応募提出期限は2009年5月とする。
2009年6月：応札結果発表。 |
| プロジェクト位置 |
都市の南の境界。「プルコヴォ」空港の区域。 |
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| 海港（旅客ターミナル） |
詳細 |
| 海港（旅客ターミナル） |
崩壊 |
| プロジェクト期間 |
2004年~2011年 |
| プロジェクト予算 |
102億ルーブル |
| 融資形態 |
官民パートナーシップ（PPP） |
| プロジェクト説明 |
沿岸海域の再建および浚渫による深度拡大、新たな埋め立て区域における最新式海港建設を行う。同港のインフラは4つのターミナルおよび大型船係留のための7つの接岸施設を含む。船舶の長さは300メートル以上、喫水は9メートルを見込む。新しい港湾は旅客および船舶の現行航行安全規格に合致するものとする。
旅客取り扱い能力：年間150万人。 |
| プロジェクト進捗 |
接岸区画の建設中。
最初の定期船は2008年9月10日に係留が実現した。 |
| プロジェクト位置 |
ヴァシリエフスキー島の西部でフィンランド湾の海岸。 |
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地区開発計画
| ヴァシリエフスキー島の西部において区域を創造すること |
詳細 |
| ヴァシリエフスキー島の西部において区域を創造すること |
崩壊 |
| プロジェクト期間 |
2005年~2012年 |
| プロジェクト予算 |
区域の創造および技術的準備のための288億ルーブル |
| 融資形態 |
「MC「モルスコイ・ファサード」株式会社 |
| プロジェクト説明 |
ヴァシーリー島の西部において河川を埋め立てて新しい都市区画を創設する。この区域において住宅街またビジネス街を両立させる現代的な多目的用の市の地域を創造する。
プロジェクトの全面積は476ヘクタール。 |
| プロジェクト進捗 |
埋め立て工事進行中。現時点までに埋め立てた結果、120ヘクター |
| プロジェクト位置 |
ヴァシリエフスキー島の西部の延長。 |
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| バルト海の真珠 |
詳細 |
| バルト海の真珠 |
崩壊 |
| プロジェクト期間 |
2005年~2013年 |
| プロジェクト予算 |
338億ルーブル |
| 融資形態 |
中国上海海外合弁投資会社 |
| プロジェクト説明 |
居住、社会、ビジネスなどを対象とする多目的用の建造物群を建設する。
プロジェクトの全面積： 205ヘクタール。
住宅用面積：107ヘクタール。
ビジネス・社会目的区画用面積：60ヘクタール。（ショッピングセンター、娯楽場、美術館および見本市会場、ビジネスセンター、ホテル、スポーツ施設および観光施設などを建設）。 |
| プロジェクト進捗 |
通称「南広場」＝ビジネス用の建物群＝ 建設進行中。39－1住宅地の建設は2009年8月に終了予定。 |
| プロジェクト位置 |
ヴァシリエフスキー島の西部の延長。 |
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| 蜂起広場（プローシャッジ・ヴォスタニヤ）の地下の区域の開発 |
詳細 |
| 蜂起広場（プローシャッジ・ヴォスタニヤ）の地下の区域の開発 |
崩壊 |
| プロジェクト期間 |
2008年~2014年 |
| プロジェクト予算 |
4億2000万ドル |
| 融資形態 |
「アディツム」株式会社 |
| プロジェクト説明 |
蜂起広場の地下において地下の1200台の駐車場および地下の横断歩道のシステムを含む多目的用の建物群を建設する。建設の主要目的は歩行者の安全と利便性を高めるとともに、都心の駐車場不足を緩和すること。
建物群には噴水、ショッピングモール、レストランおよび喫茶店など憩いの施設も含め。
プロジェクトの全面積は9万平方メートル。 |
| プロジェクト進捗 |
サンクト・ペテルブルグ市の歴史的中心部。 |
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| 「アプラクシンー・宮殿」デパートの区域の改造 |
詳細 |
| 「アプラクシンー・宮殿」デパートの区域の改造 |
崩壊 |
| プロジェクト期間 |
2008年~2013年 |
| プロジェクト予算 |
281億5000万ルーブル |
| 融資形態 |
「サンクト・ペテルブルグ・グラヴストロイ」株式会社 |
| プロジェクト説明 |
通称「アプラクシンー・ドヴォール」という名の百貨店の広大区画の再開発「豪華な歩行者天国」として多目的都市センターを創設。
区域は7万平方メートルの住宅地、8万平方メートルの商店街、7万平方メートルのオフィス街、レストランとプロムナードの区域、550部屋の2軒のホテル、2500台の駐車場に相互使用の地域に分かれている。 |
| プロジェクト進捗 |
改造を始めるために準備中である。 |
| プロジェクト位置 |
サンクト・ペテルブルグの都心。 |
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| リゴフスキー大通り26－38番にある商店街の建設 |
詳細 |
| リゴフスキー大通り26－38番にある商店街の建設 |
崩壊 |
| プロジェクト期間 |
2008年~2010年 |
| プロジェクト予算 |
3億9000万ドル |
| 融資形態 |
「ブリーズ建設会社」株式会社 |
| プロジェクト説明 |
1700台の数レベルの地下駐車場および発電ユニットがある商業用の建物群を建設する。建物群の全面積は18万平方メートル。更に、近隣区域を整備する。→ 道路、歩道、立体横断歩道建設。建物群には1千9百人収容可能なレストラン、喫茶店、11の映画上映ホール、水泳プールつきのフィットネスクラブ,遊園地、商店などからなる。 |
| プロジェクト進捗 |
建設中。 |
| プロジェクト位置 |
都心。 |
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| 新しいオランダ島の改造 |
詳細 |
| 新しいオランダ島の改造 |
崩壊 |
| プロジェクト期間 |
2006年~2012年 |
| プロジェクト予算 |
3億1890万ドル |
| 融資形態 |
「新しいオランダ」株式会社 |
| プロジェクト説明 |
新オランダ島において新しい文化中心を設立する。区域においてオフィス、ショッピングセンター、ホテル、9千平方メートルの住宅地またはフェスティバル宮殿、美術館および博物館を建設する予定である。1093台の地下駐車場を作る予定でもある。
設計：フォスター・ノールマンの建築設計による。
全面積は18ヘクタールである。 |
| プロジェクト進捗 |
建設開始準備終了。 |
| プロジェクト位置 |
歴史的都心にある。 |
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| 「モスコフスカヤ・トヴァルナヤ」駅の改造 |
詳細 |
| 「モスコフスカヤ・トヴァルナヤ」駅の改造 |
崩壊 |
| プロジェクト期間 |
2006年~2013年 |
| プロジェクト予算 |
420億ルーブル |
| 融資形態 |
「ロッスレギオンプロエクト・デヴェロプメント」株式会社 |
| プロジェクト説明 |
プロジェクトの区域にある「サンクト・ペテルブルグ・トヴァルニー・モスコフスキー」駅の貨物所を移動する。その所において商業用の建物および住宅を含む現代的な市区を創造する。
プロジェクトの全面積は24ヘクタールになる。 |
| プロジェクト進捗 |
「シュシャリ3」という非居住用の地帯において新しい貨物所の建設が終わっているところ。 |
| プロジェクト位置 |
サンクト・ペテルブルグの中心。 |
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| サンクト・ペテルブルグ大学付属MBAスクールのキャンパス建設 |
詳細 |
| サンクト・ペテルブルグ大学付属MBAスクールのキャンパス建設 |
崩壊 |
| プロジェクト期間 |
2006年~2011年 |
| プロジェクト予算 |
82億ルーブル |
| 融資形態 |
ロシア連邦予算 |
| プロジェクト説明 |
国際的に認められたロシアMBAスクールを設立する。ミハイロフ宮殿およびその公園を再建し、新しい建物と公益事業施設を作る。勉強用の建物および行政用の建物、図書館、大学生と教授のための寮、食堂、水泳プールつきのスポーツセンターおよび駐車場を建設する。
同時の大学生は1800人に達する。
プロジェクト全面積は104,4ヘクタール |
| プロジェクト進捗 |
文化遺産の建物は建て直し中である。あたらしい建築のために区域が準備されている。 |
| プロジェクト位置 |
サンクト・ペテルブルグの南でフィンランド湾の海岸にある「ミハーイロフスカヤ・ダーチャ」という宮殿公園アンサンブル。 |
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社会インフラ部門
| 「マリインスキー」国立アカデミー劇場の第二舞台の建設 |
詳細 |
| 「マリインスキー」国立アカデミー劇場の第二舞台の建設 |
崩壊 |
| プロジェクト期間 |
2005年~2011年 |
| プロジェクト予算 |
134億ルーブル |
| 融資形態 |
ロシア連邦予算 |
| プロジェクト説明 |
マリインスキー劇場の第二舞台を建設する。独特の音響システムを持つホールは2000人の観客の収容を可能とする。現在のマリインスキー劇場（歴史的建物）と当該第二舞台の間をクリューコフ運河にかかる歩道橋建設によって結びつける予定。
全面積は4万平方メートル。 |
| プロジェクト進捗 |
建設中。 |
| プロジェクト位置 |
都心にある劇場広場 |
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| サンクト・ペテルブルグにおいてサッカー競技場の建設 |
詳細 |
| サンクト・ペテルブルグにおいてサッカー競技場の建設 |
崩壊 |
| プロジェクト期間 |
2006年~2010年 |
| プロジェクト予算 |
186億ルーブル |
| 融資形態 |
サンクト・ペテルブルグ市の予算 |
| プロジェクト説明 |
UEFAおよびFIFAの条件を満たす新しい現代的なサッカー競技場の建設。競技場において全ロシア優勝戦試合および国際的試合の競技場として使用するとともに、「ゼニット」（サッカーチーム）の競技場としても役割を果たす。更に総合体育場および児童用スポーツ部の設立を見込む。
プロジェクトは黒川記章建築部市設計事務所株式会社の「宇宙船」という名称の建築設計に基づく。
スタジアムは6万2167人の収容が可能。 |
| プロジェクト進捗 |
建設中。 |
| プロジェクト位置 |
クレストフスキー島 |
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| ゴルフクラブ「ペテルゴフ・レイクス・コース」建設 |
詳細 |
| ゴルフクラブ「ペテルゴフ・レイクス・コース」建設 |
崩壊 |
| プロジェクト期間 |
2006年~2012年 |
| プロジェクト予算 |
1億1700万ドル |
| 融資形態 |
「ミハイロフカ」ゴルフクラブ」株式会社 |
| プロジェクト説明 |
ヨーロッパ的なスタンダードを満たす近代的ゴルフクラブの設立。
18ホールのゴルフ・コース、アパート式ホテル、クラブハウスおよび駐車場を含む。 |
| プロジェクト進捗 |
設計および都市計画の書類の作成手続きが終了。すでにコースの建設を開始した。 |
| プロジェクト位置 |
ペトロドヴォレツ市、サンクト・ペテルブルグ街道 |
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| ゴルフクラブ「ゴルフ・ヂィユーン」 建設 |
詳細 |
| ゴルフクラブ「ゴルフ・ヂィユーン」 建設 |
崩壊 |
| プロジェクト期間 |
2008年~2012年 |
| プロジェクト予算 |
3億ドル |
| 融資形態 |
「ゴルフ・ヂィユーン」株式会社 |
| プロジェクト説明 |
ヨーロッパのスタンダードを満たす近代的ゴルフクラブを設立を行う。
18ホールのゴルフ・コース、9ホールの練習用ゴルフコース、ホテル、会議場やレストランなどからなるクラブハウス、スポーツセンター（内屋テニスコート、体育館、水泳プール）、ゴルフ村および240台の駐車場の建設を見込む。 |
| プロジェクト進捗 |
設計および調査が終了。 |
| プロジェクト位置 |
セストロレッツク市、プリモルスコエ街道の39キロメートル |
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| 「ツァルスコエ・セロのゴルフクラブ」 |
詳細 |
| 「ツァルスコエ・セロのゴルフクラブ」 |
崩壊 |
| プロジェクト期間 |
2006年~2012年 |
| プロジェクト予算 |
3億5200万ユーロ |
| 融資形態 |
「サンクト・ペテルブルグ・ツァルスコエ・セロのゴルフクラブ」株式非公開会社（アイルランドTreasury Holdings） |
| プロジェクト説明 |
ヨーロッパ的なスタンダードを満たす近代的なゴルフクラブを設立する。同時にバボローフスキー公園にある歴史的記念物となっている建築物の修復を含む。
18ホールのゴルフ場、事務棟の建設、ホテル及びクラブハウス（会議場やレストランを含む）に加えてスポーツセンターおよびゴルフ村の建設を見込む。 |
| プロジェクト進捗 |
ゴルフクラブのインフラ施設の設計中。 |
| プロジェクト位置 |
プーシキン市 |
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産業プロジェクト
| トヨタ自動車株式会社の自動車工場 |
詳細 |
| トヨタ自動車株式会社の自動車工場 |
崩壊 |
| プロジェクト期間 |
2005年~2007年12月21日に工場が働きはじめた。 |
| プロジェクト予算 |
1億ドル |
| 融資形態 |
トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・ロシア株式会社 |
| プロジェクト説明 |
トヨタ・カムリを生産する自動車工場の建設。工場の予測した生産能力は一年間2万5千台である。将来的に、生産能力は年間20万台に規模を拡大することを見込む。 |
| プロジェクト進捗 |
建設は終了し、自動車生産中。 |
| プロジェクト位置 |
環状道路の近くにあり「シュシャリ2」工業ゾーン |
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| 日産自動車株式会社の自動車工場 |
詳細 |
| 日産自動車株式会社の自動車工場 |
崩壊 |
| プロジェクト期間 |
2006年~2009年 |
| プロジェクト予算 |
2億ドル |
| 融資形態 |
「ロシア日産自動車製造会社」 |
| プロジェクト説明 |
予定生産能力は年間5万台。自動車工場の建設、組み立て生産の実施。将来、生産能力を年間50万台に増産する計画。 |
| プロジェクト進捗 |
工場の操業開始は2009年6月2日を見込む。（開所式 |
| プロジェクト位置 |
西直径高速道路とサンクト・ペテルブルグの環状道路の南東の交差点付近。 |
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| スズキ株式会社の自動車工場 |
詳細 |
| スズキ株式会社の自動車工場 |
崩壊 |
| プロジェクト期間 |
2007年~2010年 |
| プロジェクト予算 |
１億１千5百万ドル |
| 融資形態 |
スズキ株式会社および伊藤忠商事株式会社 |
| プロジェクト説明 |
予測した生産能力は一年間3万台。自動車工場を建設後操業。 |
| プロジェクト進捗 |
場所選定のための調査段階にある。 |
| プロジェクト位置 |
環状道路の南方「シュシャリ2」工業ゾーン |
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| 現代自動車株式会社の自動車工場 |
詳細 |
| 現代自動車株式会社の自動車工場 |
崩壊 |
| プロジェクト期間 |
2008年~2011年 |
| プロジェクト予算 |
4億ドル |
| 融資形態 |
ロシア現代自動車株式会社 |
| プロジェクト説明 |
予定生産能力は年間10万台。自動車工場建設後生産に移行。 |
| プロジェクト進捗 |
地形測量、地質工学および生態工学的な調査中。 |
| プロジェクト位置 |
「カーメンカ」工業ゾーン |
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| 自動車用ガラスおよび建築用厚板ガラス生産工場 |
詳細 |
| 自動車用ガラスおよび建築用厚板ガラス生産工場 |
崩壊 |
| プロジェクト期間 |
2006年~2010年 |
| プロジェクト予算 |
162億万ルーブル |
| 融資形態 |
「ロシア・ソドワヤ・コンパニー」株式会社 |
| プロジェクト説明 |
米国のPPGインダストリーズによる、エコロジカルに安全な酸素ガス製造技術に基づく建築用厚板グラス及び自動車グラスの製造工場の建設。1日に1200トンの製品生産を見込む。 |
| プロジェクト進捗 |
設計中。 |
| プロジェクト位置 |
「メタロストローイ」工業ソーン |
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| マグナ・インターナショナルの自動車部品工場 |
詳細 |
| マグナ・インターナショナルの自動車部品工場 |
崩壊 |
| プロジェクト期間 |
2006年~2010年 |
| プロジェクト予算 |
第一期工事8千万ユーロ。 |
| 融資形態 |
マグナ・インターナショナル株式会社 |
| プロジェクト説明 |
サンクト・ペテルブルグにおいて自動車工業を支え、更に発展させることを見込む。
プラスチック（Decoma）および金属（ Cosma）で自動車部品を生産する。生産は複数の発展段階を見込んでいる。まず自動車部品のプラスチック生産部門を立ち上げし、次いで、自動車のボディ部品を鍛造プレスによって生産することを見込む。 |
| プロジェクト進捗 |
調査中。 |
| プロジェクト位置 |
環状道路の南の方にある「シュシャリ2」工業ゾーン |
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| 現代自動車株式会社の供給グループの工業団地 |
詳細 |
| 現代自動車株式会社の供給グループの工業団地 |
崩壊 |
| プロジェクト期間 |
2008年~2011年 |
| プロジェクト予算 |
2億ドル |
| 融資形態 |
アセットマネージメント企業である「サンウー・ハイテック」株式会社が七つの韓国企業の共同出資者資金を統合して投資する。 |
| プロジェクト説明 |
自動車部品を生産する企業を設立する。年間10万台の自動車のための部品生産を見込む。 |
| プロジェクト進捗 |
予定区域において工学的環境及び工学地質的見地より調査中。 |
| プロジェクト位置 |
「カーメンカ」工業ゾーン |
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観光
| サンクト・ペテルブルグのホテルインフラの開発 |
詳細 |
| サンクト・ペテルブルグのホテルインフラの開発 |
崩壊 |
| プロジェクト期間 |
2004年~2010年 |
| プロジェクト投資家が受ける機会 |
ホテル・プロジェクトの実現のために不動産を対象として供与。
不動産をホテル使用のために供与する競争入札を実施。 |
| プロジェクト説明 |
サンクト・ペテルブルグのホテルサービスおよび観光業を発展させることを目的とする。
ホテルの部屋数を最低3万3600までに増加させる。それはヨーロッパの統計の平均より割り出した、市民1000人当たりの14のホテル・ルームの供給を目指すものですある。
最大の国際的なホテルプロバイダーの参加を見込む。
www.hotelinvest.ru |
| プロジェクト進捗 |
サンクト・ペテルブルグには556のホテルと25,045部屋数がある。
現在、197のホテル、18,669部屋ホテルプロジェクトは実行中の段階にある。
ホテルの設計および建設・建て直しの全過程にわたって投資家を援助するための支援システムが構築されてた。
当システムの要素は以下の通りである。
- 戦略的プロジェクトの存在
- ホテルプロジェクトの実現に行政当局は逐次支援を行う。
- ホテルプロジェクトに対して投資評価を行う。
- 税制における特別優遇を与える |
| プロジェクト位置 |
サンクト・ペテルブルグのすべての地区をカバーする。 |
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